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作为手残君，被车窗夹到手已经习惯了
很多人也有过血的教训，不禁想骂一句
这玩意到底是谁设计的？
不过，小编收到一个好消息 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
两天后实施 以后的机动车将有车窗防夹功能啦！ 新标准调整和修改内容超过150项 其中，不乏与广大车主切身相关的标准 有车没车的盆友都一定要看！
机动车新规明年实施
2018年1月1日起 由质检总局及国家标准委联合发布 GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》 将正式实施啦。彭于晏听了都想鼓掌...
该标准全部技术内容为强制性 按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草 该标准适用于在我国道路上行驶的所有机动车 包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、 客车、校车、货车和旅居车 但不包括有轨电车和轮式专用机械车
需要说明，新标准的调整项目设置有过渡期 部分标准延后 13个月、25个月和37个月实施 所有标准当中，最应该引起关注是： 电动车窗得具备防夹功能、 不能随便悬挂与车辆品牌不符合的厂标 随车得配备1件反光背心 ... 有车的盆友千万别碰到这些雷区！ 要不然说不定会被开罚单...
01
悬挂整车标志应与品牌相符合
韩家君看到这个第一感觉 就是为众泰量身定做的 别以为换个马甲就能改变身份
旧标准当中 开一辆众泰汽车，将徽标换成保时捷 由于都是永久性的商标和厂标， 不能给予相应的处罚
新标准当中 这一行为被“明令禁止” 驾驶众泰汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符” ——众泰的商标和厂标。
韩家君想起某个车展上 保时捷老总在众泰馆时的表情 这意味着 自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂 不仅年检不能通过，而且行驶在马路上 会被交警蜀黍开罚单
注意，在商标和厂标周围 做个性更装饰也是不允许的 那同样不符合规定。
02
房车不能随意超载
新标准新增旅居车的定义 即，装备有睡具(可由桌椅转换而来) 及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车 在官方层面，对经常说的房车给予认可。 与此同时，新标准对房车乘坐人数 进行核定，杜绝超载可能。 新标准还要求，旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。
03
纯电动车起步应发声警示
新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列 就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求。 其中，在车辆起步且车速低于20km/h时 应能给车外人员发出适当的提示性声响 当车辆发生漏电情况时 应通过一个明显的信号装置提示驾驶人 同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能 避免产生二次交通事故
04
强制标配反光背心、电动窗防夹
从2018年1月1日开始 年检除检查三角警示架之外 将同时检查反光背心，数量是1件 因为这是新标准要求的。
同时，电动车车窗应具备防夹功能 包括电动车窗。
所有乘用车和专用校车 在车辆锁止情况下喇叭要求正常可以用 当儿童被遗忘在车内 可以通过按响喇叭来告知外界。
05
所有座位都要配三点式安全带
为节约成本，部分乘用车后排中间位置 只提供简易的两点式安全带 在新标准中，这将不符合规定。 乘用车所有位置都必须提供三点式安全带
与此同时，为让行驶过程实现可回放 提升交通事故的可追溯性 所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的 车辆行驶速度、制动状态等数据信息的 事件数据记录系统(EDR) 或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置
韩家君感觉这个新规实在太人性了 各位朋友可能还会有所疑问 新车好办，已经在路上跑的车怎么办？
已经上路的车怎么办？
该规定只适用于 2018年1月1日起新出厂的汽车 要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心 不需要车主或者驾驶人自行购买 对2018年1月1日之前已出厂 但尚未登记上牌的汽车，以及在用的汽车 并没有提出配备反光背心的要求。 当前，在机动车安全技术检验（即俗称的“年检”）时，没有对车辆是否配备反光背心的检验项目和要求。
下一步，将根据国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017），修改机动车年检配套标准，如果增加反光背心检查项目，也只会针对2018年1月1日起新出厂的汽车（无驾驶室的三轮汽车除外）。
你的爱车，符合新标准要求吗？
来源：深圳全攻略、广州日报、新快报、法制网、闪电新闻等
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